"BAA Training" pasirašė 90 mln. JAV dolerių sutartį dėl treniruoklių įsigijimo | Gediminas Žiemelis
English Русский Chinese Lithuanian

„BAA Training“ pasirašė 90 mln. JAV dolerių sutartį dėl treniruoklių įsigijimo

Lietuvių aviacinių mokymų kompanija „BAA Training“ pasirašė didesnės nei 90 milijonų JAV dolerių vertės sutartį su realaus skrydžio treniruoklių gamintoju „L3Haris Technologies“, dėl 9 „RealitySeven“ realaus skrydžio treniruoklių įsigijimo su daugybe papildomų funkcionalumų, įrangos bei IT atnaujinimų jau turimiems treniruokliams. Vieno treniruoklio kaina neatskleidžiama. „BAA Training“ tapo pirmu nepriklausomu mokymų centru JAV bendrovei „L3Haris Technologies“ istorijoje pateikęs tokio dydžio užsakymą.
  
Pastarasis pirkinys yra vienas iš žingsnių įgyvendinant tarptautinės plėtros planus Europoje ir Azijoje. Sėkmingai aviacinių mokymų verslą vystantis „BAA Training“ rudenį atvėrė naujo mokymų centro duris Vietname, Ho Či Ming mieste, pradėjo mokymų centro statybas Kinijoje, Džengdžu mieste, bei šiuo metu įrenginėja mokymų centrą Ispanijoje, Barselonos mieste.

Užsakytos naujos kartos mokymų įrangos pastatymas eksploatacijai numatytas dviem etapais, po kurių 2022 metus BAA Training pasitiks su nuosavais 9 Treniruokliais Vilniuje, 4 Hočiming, 7 Barselonoje ir 6 Džengdžou. Visi treniruokliai per metus atliks apie 160.000 treniruoklio valandų. Juose kartotinius mokymus (privalomi kasmet pilotams) arba tipo mokymus kasmet praeis apie 15.000 pilotų iš daugiau nei 50 Europos, Azijos šalių aviakompanijų. 

Dėl unikalios modulinės architektūros „RealitySeven“ realaus skrydžio treniruokliai užtikrina aukšto lygio patikimumą, bei lengvesnę priežiūrą. Šių treniruoklių funkcionalumas leidžia ne tik užtikrinti treniruoklio ilgaamžiškumą bet taip pat mažinti elektros sąnaudas. Maža to „L3Harris Technologies” realaus skrydžio treniruokliai ypač vertinami pilotų tarpe, mat mokymų įrangos detalės gaminamos aviacinių komponentų gamyklose, todėl pilnai replikuoja valdymo prietaisus esančius konkretaus tipo orlaiviuose, o tai leidžia perteikti dar realesnį lėktuvo valdymą. 

„Planuojant plėtrą svarbu atsižvelgti į rinkos poreikius. Siauro fiuzeliažo lėktuvai yra patrauklūs augančios aviacijos versle, nes jie puikiai atitinka pigių skrydžių avialinijų vežėjų poreikius dėl savo kuro sąnaudų efektyvumo, aukštesnio maksimalaus pakilimo svorio, bei galimybės naudotis ir mažesnių oro uostų infrastruktūra. Tuo tarpu mums svarbu užtikrinti ne tik šių orlaivių tipų mokymų infrastruktūros apimtis, bet taip pat aukšta mokymų lygį, bei patogią lokaciją“, – komentuoja Eglė Vaitkevčiūtė, generalinė „BAA Training“ direktorė. 

„BAA Training“ pasirinkimas liudija aukštą „L3Harris Technologies” mokymų įrangos kokybę bei ją kuriančių inžinierių ekspertiškumo lygį. Nekantraujame prisidėti plečiant „BAA Training“ mokymų pajėgumus teikdami rinkoje lyderiaujančius mokymų prietaisus“, – komentuoja Robin Glove-Faure, „L3Harris“ Komercinės aviacijos  Pardavimų ir rinkodaros vice prezidentas.

Aviacijos specialistai prognozuoja, jog siauro fiuzeliažo lėktuvai iki 2029 metų sudarys 66% viso pasaulinio lėktuvų parko, iš kurių 98% sudarys būtent „Boeing“ ir „Airbus“ gamintojų lėktuvai. Todėl įgyvendindamas pasaulinę plėtrą, „BAA Training“ užsisakė devynis „Boeing“ ir „Airbus“ lėktuvų šeimų treniruoklius, įskaitant  treniruoklius „Airbus A320neo” ir “Boeing B737NG” siаurofiuzeliažo lėktuvams.